海南桥梁建设多个第一清澜大桥开创-【新闻】

海南桥梁建设多个第一清澜大桥开创

2012年9月25日上午10时，令人瞩目的文昌清澜跨海大桥顺利实现合龙。这座全长1828米、双塔双索面结合梁斜拉桥，是继海口世纪大桥之后，海南第二座跨海大桥。据悉，清澜大桥创造了海南桥梁建设史上多个第一。

清澜大桥是继海口世纪大桥之后海南第二座跨海大桥。位于海南省著名侨乡文昌市清澜港至东郊镇码头之间，总投资5.95亿元人民币。该桥起点清澜镇文清大道连接线，跨越清澜港连接东郊镇码头，沿其可到文昌东部沿海，途径经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。大桥为文昌市政桥梁，全长1828米，其中主桥长548米，引桥长1280米。钻石型混凝土索塔高106米，主桥跨度300米，桥面宽34米，通航高度25米，双向六车道，桥两侧有人行道，驱车由清澜港行驶至对面东郊镇用时不到5分钟。大桥于2009年11月进场，2010年2月正式开工。2012年12月18日，建成并正式通车。

大桥工程建设指挥部总工程师刘志良介绍，清澜大桥创造了海南桥梁建设史上的多个第一：清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁，从承台上计算高105.81米；清澜大桥的钢砼结构叠合梁，是海南跨度最大的叠合梁，长548米；清澜大桥设计抗震级别为9级，系全国桥梁抗震级别最高的大桥，国内的桥梁设计抗震级别一般为8级到8.5级；建成后的清澜大桥，将成为文昌市第一座标志性桥梁景观建筑。

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